Υπό τη διεύθυνση του αναπληρωτή καθηγητή Harun Özdaş, διευθυντή του Κέντρου Υποβρύχιας Έρευνας (SUDEMER) στο Πανεπιστήμιο Dokuz Eylül, πραγματοποιήθηκε η χαρτογράφηση της υποθαλάσσιας πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής του Αϊβαλί με έγκριση του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού. Η έρευνα διεξήχθη χρησιμοποιώντας εγχώρια ρομποτικά υποβρύχια οχήματα.

Το ναυάγιο, που βρίσκεται περίπου 4 χιλιόμετρα από την ακτή του Αϊβαλί, αναγνωρίστηκε από τον αναπληρωτή καθηγητή Nilhan Kızıldağ, τον αναπληρωτή διευθυντή της SUDEMER, και την ομάδα της. Το ναυάγιο χρονολογείται στα τέλη του 5ου αιώνα μ.Χ. με βάση τα προκαταρκτικά ευρήματα.

Το ναυάγιο περιέχει περίπου 10 χιλιάδες κεραμικά ναυάγια. Αναφέρθηκε ότι το εύρημα, που δείχνει το εμπόριο πιάτων στις ακτές του Αιγαίου και της Μεσογείου, λόγω της θέσης του σε ανοιχτά νερά, το ναυάγιο έχει διατηρηθεί εξαιρετικά.

Ο Özdaş εξήγησε ότι εντόπισαν κάποιες ανωμαλίες σε βάθος 43 μέτρων και έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:

«Κάναμε βουτιές σε αυτές τις ανωμαλίες με τις συσκευές υψηλής τεχνολογίας μας και προσδιορίσαμε τη θέση του ναυαγίου. Αυτή η ανακάλυψη έγινε χάρη στα προηγμένα ρομποτικά μας συστήματα επειδή βρίσκεται περίπου 4 χιλιόμετρα μακριά από την ακτή σε βάθος 43 μέτρων. Συναντήσαμε ένα μεγάλο σωρό σε μια περιοχή εκτός γεωγραφίας που μπορεί να βρεθεί με τυπικές καταδύσεις. Το χαρακτηριστικό αυτού του σωρού είναι ότι αποτελείται από πλεγμένα πιάτα, το καθένα σε συστάδες περίπου 15-20, όχι τους αμφορείς που συνήθως ανιχνεύουμε στις μελέτες μας. Μέχρι σήμερα έχουμε βρει το μεγαλύτερο ναυάγιο πιάτων που είναι γνωστό σε Αιγαίο και Μεσόγειο. Με βάση τους πρώτους προσδιορισμούς, πιστεύουμε ότι το πλοίο προερχόταν από τη Βόρεια Αφρική ή την Κύπρο . Πιθανότατα βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών του Αϊβαλί μετά από καταιγίδα ».

Το ναυάγιο εκτιμάται ότι έχει μήκος περίπου 15 μέτρα (49,21 πόδια) και πλάτος 9 μέτρα, ενώ μόνο ένας μικρός αριθμός αμφορέων βρέθηκε δίπλα στα πιάτα.

Η ομάδα πιστεύει ότι το πλοίο μπορεί να προερχόταν είτε από τη Βόρεια Αφρική είτε από το νησί της Κύπρου, με το ναυάγιο να προήλθε πιθανώς από καταιγίδα.

Επιπλέον, ο Özdaş επεσήμανε ότι κεραμικά που κατασκευάζονταν σε μέρη όπως η Συρία, η Αίγυπτος, η Βόρεια Αφρική και η Κύπρος συχνά εμπορεύονταν και αποστέλλονταν στην Ανατολία, την Ελλάδα ή την Ιταλία. Αλλά μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει καμία πειστική υποβρύχια απόδειξη αυτού του είδους εμπορικών δραστηριοτήτων. Με σχεδόν 10.000 κεραμικά στο φορτίο του, η ανακάλυψη αυτού του ναυαγίου είναι πρωτοφανής τόσο σε έκταση όσο και σε σημασία.

«Στα 30 χρόνια της υποβρύχιας έρευνάς μας στα τουρκικά ύδατα, η εύρεση τέτοιου πλούτου είναι πηγή μεγάλης ευτυχίας για εμάς. Το κύριο φορτίο του πλοίου ήταν κεραμικές πλάκες και οι φωτογραμμετρικές μελέτες δείχνουν ότι υπάρχουν 10.000 από αυτές στο χώρο. Αυτό το ναυάγιο έχει μεγάλη σημασία, ειδικά επειδή έχει παραμείνει ανέγγιχτο και διατηρήθηκε στην αρχική του κατάσταση. Η ποικιλία και η ποσότητα των αντικειμένων εδώ αντιπροσωπεύουν μια σημαντική συλλογή».

Σύμφωνα με τον Özdaş, η ανακάλυψη είναι αρκετά σημαντική ώστε να δικαιολογεί τη δημιουργία ενός μουσείου με βάση τα αντικείμενα που αποκαλύφθηκαν. «Βρήκαμε αρκετά αντικείμενα για να ανοίξουμε ένα μουσείο», είπε.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay