«Η Αντιπολίτευση κάνει ένα πολύ μεγάλο λάθος που αυτή την στιγμή δημιουργεί ένα τοξικό κλίμα. Αυτό, θα συμπαρασύρει τα πάντα και κυρίως θα δημιουργήσει αμφισβήτηση στους θεσμούς και απαξίωση της πολιτικής στους νέους ανθρώπους».
Ο κ . Στυλιανίδης επισήμανε από την ευρωπαϊκή του εμπειρία από την συμμετοχή του σε ευρωπαϊκές και διεθνείς κρίσεις και μετά από ανάλογες εθνικές τραγωδίες με αυτή των Τεμπών ότι «σε τέτοιες στιγμές, όταν η Κυβέρνηση και ο Πρωθυπουργός επιζητούν τις ευρύτερες συναινέσεις, θεωρώ ότι η Αντιπολίτευση κάνει ένα πολύ μεγάλο λάθος που αυτή την στιγμή δημιουργεί ένα τοξικό κλίμα. Αυτό θα συμπαρασύρει τα πάντα και κυρίως θα δημιουργήσει τέτοια αμφισβήτηση στους θεσμούς και την απαξίωση της πολιτικής ειδικά στους νέους ανθρώπους» και πρόσθεσε «ότι θα μπορούσαμε και στην χώρα μας να ακολουθήσουμε παγκόσμια παραδείγματα όπου βρέθηκαν συναινέσεις ακριβώς για να μπορέσουν οι χώρες να αντιμετωπίσουν τις παθογένειες του παρελθόντος, να αντιμετωπιστούν κρίσιμα ζητήματα τα οποία δεν μπορεί να λυθούν μόνο από την κυβέρνηση αλλά θέλουν ευρύτερη συναίνεση από το πολιτικό σύστημα».
Ο υπουργός, παράλληλα σχολίασε ως εξαιρετική σε «τετράγωνα» επιχειρήματα την ομιλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη κατά την προημερησίας διάταξης συζήτηση στην Ολομέλεια.
Ναυάγιο της Πύλου
Ο κ. Στυλιανίδης απαντώντας σε παρέμβαση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της Πλεύσης Ελευθερίας Αλέξανδρου Καζαμία σχετικά με το ναυάγιο στην Πύλο, το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη και τις ευθύνες του Λιμενικού Σώματος, είπε ότι «για την αποκατάσταση της αλήθειας με βάση τα πραγματικά γεγονότα. Πρώτον, η ΝΔ κατά το ναυάγιο δεν ήταν Κυβέρνηση, Υπήρχε τότε Υπηρεσιακή Κυβέρνηση. Συνεπώς, τι να συγκαλύψει η κυβέρνηση της ΝΔ; Συγκαλύπτεις κάτι, όταν συμμετέχεις σε κάτι. Δεύτερον, έχει υπάρξει μια ομάδα νομικών με στόχο να ερευνήσει πλήρως τα όσα έχει καταγράψει ο Συνήγορος του Πολίτη, θεωρούμε ότι μέχρι το τέλος του μήνα θα έχουν ολοκληρώσει αυτή την καταγραφή και θα μπορέσουμε να συζητήσουμε όλα τα θέματα που αφορούν την ποινικοποίηση της επιχειρησιακής ευθύνης με τον Συνήγορο του Πολίτη τον οποίον σεβόμαστε. Τρίτον, το Λιμενικό Σώμα θεωρώ ότι είναι ένα καταξιωμένο Σώμα που σώζει καθημερινά ζωές και στο Λιβυκό Πέλαγος και στο Βόρειο και στο Νότιο Αιγαίο»
Απολογισμός έργου του Υπουργείου
Ο υπουργός, με «σεβασμό στον Κανονισμό της Βουλής» όπως είπε θέλησε να ξεκινήσει την τοποθέτησή του κάνοντας ένα μικρό απολογισμό της θητείας του στο Υπουργείο καθώς όπως σημείωσε αυτό απαιτείται από τον κάθε Υπουργό που συμμετέχει σε μια τέτοιου είδους κοινοβουλευτική συζήτηση. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι ο ελληνικός στόλος ανέρχεται γύρω στα 5.500 πλοία, οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας, ενώ αντιπροσωπεύουν στην ευρωπαϊκή ναυτιλίας το 60% και η ελληνική σημαία, παρά τα όποια προβλήματα, παραμένει 8η παγκοσμίως με ένα εξαιρετικό επίπεδο αξιοπιστίας σε κάθε λιμάνι του κόσμου. Με συντονισμένες προσπάθειες είπε ο Υπουργός πετύχαμε την εκλογή μας στην πρώτη θέση στον IΜΟ. Αναφερόμενος στις προκλήσεις έθεσε τους περιβαλλοντικούς στόχους όχι μόν της ΕΕ αλλά του ΙΟΜ, οι ελλείψεις σε ναυτικούς και επανεξειδίκευσης των πληρωμάτων, η τεχνολογική πρόοδος, η ψηφιοποίηση και η τεχνίτη νοημοσύνη. Πρώτη μας προτεραιότητα, είπε ο κ. Στυλιανίδης ήταν η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ναυτιλίας και η ομαλή μετάβαση σε ένα νέο πράσινο και ψηφιακό μέλλον. Κινηθήκαμε αποφασιστικά και καταφέραμε με ανάπτυξη της ψηφιοποίησης του Υπουργείου να δημιουργήσουμε το e-νηολόγιο και επιδιώκουμε να προχωρήσουμε την απλοποίηση. Την ίδια στιγμή με πολύ ρεαλιστικές προτάσεις λειτουργώντας ως γέφυρα μεταξύ της ΕΕ και του ΙΟΜ καταφέραμε να φέρουμε κοντά τις ευρωπαϊκές προτάσεις έχοντας μια δυνατή επιρροή στην διαπραγμάτευση που διεξάγεται αυτή την στιγμή για τους διεθνείς κανόνες της ναυσιπλοΐας για τα θέματα της απανθρακοποίησης. Δεύτερη σημαντική προτεραιότητα που θέσαμε, είπε ο κ. Στυλιανίδης είναι η ακτοπλοΐα μας που έχουμε ένα γερασμένο στόλο με πολλά προβλήματα ασφάλειας – κακά τα ψέματα- όπου επιχειρήσαμε να βρούμε λύσεις για να εκσυχρονιστή ο στόλος και να ενισχυθεί η ασφάλεια. Στο πλαίσιο αυτό, είπε ο υπουργός, ετοιμάσαμε και βρίσκεται σε εξέλιξη ένα master plan για το Αιγαίο με στόχο την σταδιακή ανανέωση του στόλου μας. Την ίδια στιγμή από ευρωπαϊκούς πόρους είμαστε σε θέση να αλλάξουμε ότι συμβαίνει στις άγονες γραμμές μέσα από ένα ΣΔΙΤ που θα παρουσιαστεί τον Μάρτιο στο Λονδίνο. Ο κ. Στυλιανίδης, μάλιστα ανέφερε ότι έχουμε βρει 500 εκατ. ευρώ από ευρωπαϊκά Ταμεία και με μόχλευση θα φτάσουμε στο 1 δισ. ευρώ που θα διαδραμτίσει ένα σημαντικό εργαλείο για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου μας σε σημαντικό βαθμό. Τρίτη, σημαντική προτεραιότητα είναι η δημιουργία ενός συνεργατικού σχήματος ενίσχυση των εγχώριων ναυτιλιακών ναυπηγοεπισκευαστικών επιχειρήσεων. Επίσης, επιχειρήθηκε και βρέθηκαν 300 εκατ ευρώ , πέραν του Ταμείου Ανάκαμψης για αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών σε 30 λιμάνια της χώρας, με έμφαση στην εδαφική συνοχή μεταξύ των νησιών μας. Σχετικά με την ναυτική εκπαίδευση, ο υπουργός είπε ότι είμαστε στο τελικό στάδιο για να κατατεθούν οι προτάσεις για τις ειδικότητες για να ξαναγίνει το ναυτικό επάγγελμα ελκυστικό για τους νέους μας.
(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)
