Πτωτικά κινήθηκαν οι αγορές αυτοκινήτου στην ΕΕ τον περασμένο Οκτώβριο, αλλά και σε ολόκληρο το δεκάμηνο του έτους

Τον Οκτώβριο η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκε κατά 7,8%, αγγίζοντας συνολικά τις 953.615 μονάδες, καθώς αρκετές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις επέβαλαν περιορισμούς για την καταπολέμηση του δεύτερου κύματος της πανδημίας. Με εξαίρεση την Ιρλανδία και τη Ρουμανία που σημείωσαν άνοδο, όλες οι υπόλοιπες αγορές της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων μεγάλων χωρών που πρωταγωνιστούν στις πωλήσεις […]

Τον Οκτώβριο η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκε κατά 7,8%, αγγίζοντας συνολικά τις 953.615 μονάδες, καθώς αρκετές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις επέβαλαν περιορισμούς για την καταπολέμηση του δεύτερου κύματος της πανδημίας.

Με εξαίρεση την Ιρλανδία και τη Ρουμανία που σημείωσαν άνοδο, όλες οι υπόλοιπες αγορές της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων μεγάλων χωρών που πρωταγωνιστούν στις πωλήσεις αυτοκινήτων, γνώρισαν μείωση. Στην Ισπανία η μείωση ήταν -21%, στη Γαλλία -9,5%, στη Γερμανία -3,6% και στην Ιταλία -0,2%.

Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο , οι εγγραφές νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 26,8% στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στο ίδιο διάστημα σε ολόκληρη την ΕΕ ταξινομήθηκαν περίπου 8 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα, δηλαδή περίπου 2,9 εκατομμύρια μονάδες λιγότερες από την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Κοιτάζοντας τις μεγάλες αγορές της ΕΕ, η Ισπανία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση (-36,8%) μέχρι στιγμής φέτος, ακολουθούμενη από την Ιταλία (-30,9%), τη Γαλλία (-26,9%) και τη Γερμανία (-23,4%).

ΠΟΛΙΤΙΚΟΛΟΓΙΕΣ

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ

ΠΑΡΑΞΕΝΑ

LATEST

Κύρια Θέματα

ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΑΓΟΡΩΝ

Κάθε μέρα μαζί