Ωστόσο, οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ κατέγραψαν πολύ διαφορετικά αποτελέσματα. Η Ιταλία και η Γαλλία υπέστησαν διψήφιες απώλειες, με τις εγγραφές αυτοκινήτων να μειώνονται κατά 14,9% και 11,8% αντίστοιχα, τον τελευταίο μήνα του έτους.

Αντίθετα, η Γερμανία σημείωσε αύξηση 9,9% και η απόδοση της Ισπανίας παρέμεινε σταθερή, καθώς ο αριθμός των εγγραφών ήταν λίγο πολύ ο ίδιος με τον Δεκέμβριο του 2019.

Εξετάζοντας τα αποτελέσματα του έτους 2020 , η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων της ΕΕ συρρικνώθηκε κατά 23,7% σε 9,9 εκατομμύρια μονάδες ως άμεσο αποτέλεσμα της πανδημίας Covid-19. Πράγματι, τα μέτρα περιορισμού -συμπεριλαμβανομένων των lockdows και άλλων περιορισμών καθ ‘όλη τη διάρκεια του έτους- είχαν έναν άνευ προηγουμένου αντίκτυπο στις πωλήσεις αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το 2020 σημειώθηκε η μεγαλύτερη ετήσια πτώση της ζήτησης αυτοκινήτων από τότε που ξεκίνησαν να τηρούνται στοιχεία, με τις εγγραφές νέων αυτοκινήτων να μειώνονται κατά 3 εκατομμύρια μονάδες σε σύγκριση με το 2019. Και οι 27 αγορές της ΕΕ σημείωσαν διψήφια πτώση καθ ‘όλη τη διάρκεια του 2020. Μεταξύ των μεγαλύτερων αγορών αυτοκινήτων της περιοχής, η Ισπανία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση (-32,3%), ακολουθούμενη από την Ιταλία (-27,9%) και τη Γαλλία (-25,5%), ενώ οι απώλειες ολόκληρου του έτους ήταν σημαντικές αλλά λιγότερο έντονες στη Γερμανία (-19,1%).