Αντιδράσεις προκαλεί η συζήτηση γύρω από το αν πρέπει να επιβληθούν περιορισμοί σε όσους οδηγούς κατέχουν για μικρό χρονικό διάστημα άδεια οδήγησης.
Με αφορμή ένα τροχαίο δυστύχημα που είχε ως κατάληξη τον θάνατο δύο επιβατών αυτοκινήτου το οποίο οδηγούσε νεαρής ηλικίας οδηγός, ο πρόεδρος της Automobile Association (AA), ζήτησε από τους Άγγλους νομοθέτες να αναλάβουν δράση, επιβάλλοντας αυστηρούς περιορισμούς στους νέους οδηγούς.
Πιο ειδικά, σύμφωνα με τον Edmund King, πρόεδρο της εταιρείας ΑΑ που παρέχει υπηρεσίες ασφαλιστικής κάλυψης αυτοκινήτων και οδικής βοήθειας, αριθμώντας πάνω από 100 χρόνια ζωής, πρέπει να εισαχθεί ένα «σταδιακά αναβαθμιζόμενο δίπλωμα οδήγησης» (Graduated Driving License).
Πρόκειται για ένα δίπλωμα οδήγησης που κατά τους πρώτους μήνες κατοχής του θα επιβάλει αυστηρούς περιορισμούς στον οδηγό, οι οποίοι με το πέρασμα του χρόνου θα καταργούνται, ώστε κάποια στιγμή o κάτοχός του να έχει τα ίδια δικαιώματα με τους υπόλοιπους.
Όπως δήλωσε ο Edmund King, ένας από τους περιορισμούς στους νέους οδηγούς θα πρέπει να είναι η απαγόρευση να μεταφέρουν με το αυτοκίνητό τους παρόμοιας ηλικίας άτομα (π.χ. τους φίλους τους).
Η συγκεκριμένη πρόταση περιλαμβάνεται σε ένα νέο μανιφέστο της ΑΑ – ενόψει των επερχόμενων εκλογών στο Ηνωμένο Βασίλειο – το οποίο έχει ως στόχο να παρουσιαστούν στους πολιτικούς τα θέματα που απασχολούν τους χρήστες του οδικού δικτύου.
Παρόμοιες άδειες οδήγησης ισχύουν σε αρκετές χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, της Σουηδίας, της Αυστραλίας και του Καναδά. Παράλληλα, το ενδεχόμενο εφαρμογής του εν λόγω συστήματος είχε διερευνηθεί και από το Υπουργείο Μεταφορών της Βρετανίας, πριν από περίπου 6 χρόνια, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας να ελαττωθεί ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων.
Τότε, μερικοί από τους περιορισμούς που προβλέπονταν για τους νέους οδηγούς ήταν τα χαμηλότερα όρια αλκοόλ και τα χαμηλότερα όρια ταχύτητας.
Ωστόσο, η τότε πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου, Τερέζα Μέι, απέρριψε τα όποια σχέδια, μιας και εκτιμήθηκε ότι θα υψώνονταν σημαντικά εμπόδια στους νέους οδηγούς.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Κομισιόν, οι οδηγοί ηλικίας 16-24 ετών έχουν διπλάσιες έως και τριπλάσιες πιθανότητες να εμπλακούν σε τροχαία ατύχημα αναφορικά με τους πιο έμπειρους.
Στο μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι όταν σε ένα τροχαίο ατύχημα χάνει τη ζωή του ένας νέος οδηγός, σκοτώνονται περίπου 1,3 ακόμα άτομα που βρίσκονται εκείνη την στιγμή είτε μέσα στο αυτοκίνητο, είτε σε άλλο όχημα, είτε στο σημείο του συμβάντος.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι νέοι οδηγοί είχαν βρεθεί στο «στόχαστρο» και της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, η οποία υπάγεται στο Ευρωκοινοβούλιο, η οποία είχε ζητήσει η συγκεκριμένη κατηγορία οδηγών να απαγορεύεται να οδηγεί από τα μεσάνυχτα έως και τις 6.00 π.μ.
(Με πληροφορίες από carandmotor. gr / photo: freepik)
