Η Κίνα έκανε ένα σημαντικό βήμα προς τη δημιουργία μιας εμπορικής βιομηχανίας ιπτάμενων ταξί, αφού οι ρυθμιστικές αρχές χορήγησαν τις πρώτες εγκρίσεις στη χώρα σε δύο εταιρείες να λειτουργούν αυτόνομα επιβατικά drones.
Οι δύο εταιρείες – η εισηγμένη στο χρηματιστήριο Nasdaq EHang Holdings και η Hefei Hey Airlines – έλαβαν πιστοποιητικά αερομεταφορέα από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) το Σάββατο, σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.
Η κίνηση σημαίνει ότι και οι δύο εταιρείες έχουν άδεια να χρησιμοποιούν μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα για να προσφέρουν εμπορικές υπηρεσίες επιβατών, συμπεριλαμβανομένων περιηγήσεων στα αστικά αξιοθέατα.
Η πιστοποίηση του αερομεταφορέα ήταν το τελευταίο ρυθμιστικό εμπόδιο που έπρεπε να καθαρίσουν τα επιβατικά drones και των δύο εταιρειών πριν τεθούν σε λειτουργία, δεδομένου ότι είχαν ήδη λάβει το πιστοποιητικό τύπου, το πιστοποιητικό παραγωγής και το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας, σύμφωνα με έκθεση της Citic Securities.
«Θεωρούμε ότι ο τουρισμός χαμηλού υψομέτρου θα είναι η αρχή αυτής της νέας επιχείρησης», ανέφερε η έκθεση. “Οι περιηγήσεις στα αστικά αξιοθέατα του EHang μπορούν να επιταχύνουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας.”
Το Πεκίνο έχει λάβει μια σειρά από βήματα τους τελευταίους μήνες για να επιταχύνει την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, η οποία περιλαμβάνει τεχνολογίες που κυμαίνονται από μη επανδρωμένα αεροσκάφη παράδοσης έως αεροσκάφη και ιπτάμενα αυτοκίνητα.
Οι ηγέτες της Κίνας έχουν αναγνωρίσει τον κλάδο ως μια κρίσιμη αναδυόμενη βιομηχανία και κινητήρια δύναμη της οικονομικής ανάπτυξης, με τον πρωθυπουργό Li Qiang να αναφέρει την οικονομία χαμηλού υψομέτρου μαζί με τη βιοκατασκευή, τον κβαντικό υπολογιστή, την ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη και τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας 6G κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Εθνικό Λαϊκό Κογκρέσο στις αρχές Μαρτίου.
Η οικονομία χαμηλού ύψουςτης Κίνας προβλέπεται να ανέλθει σε 1,5 τρισεκατομμύριο γιουάν (207 δισεκατομμύρια δολάρια) έως το 2025 και θα μπορούσε να αυξηθεί στα 2,5 τρισεκατομμύρια γιουάν έως το 2035, σύμφωνα με έκθεση της ερευνητικής ομάδας Hurun, επικαλούμενη στοιχεία από την CAAC.
Οι βασικοί παίκτες στην κινεζική αγορά περιλαμβάνουν εξειδικευμένες νεοφυείς επιχειρήσεις όπως η EHang και η Feihang Aviation, καθώς και παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Xpeng και η Geely. Είναι επίσης κλειδωμένες σε ανταγωνισμό με παγκόσμιες πολυεθνικές όπως η Boeing, η Airbus και η βραζιλιάνικη εταιρεία Embraer.
«Κοιτάζοντας το μέλλον, καθώς οι πολιτικές που υποστηρίζουν την οικονομία χαμηλού ύψους συνεχίζουν να αναπτύσσονται, ο ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα πρόκειται να ενταθεί», ανέφερε η Hurun στην έκθεσή της.
🇨🇳 China issued first two licenses to flying taxis:
— Lord Bebo (@MyLordBebo) April 1, 2025
– EHang Holdings
– Hefei Hey Airlines
This was the last thing they needed for the launch!
Now we’re waiting for the actual taxis to appear. pic.twitter.com/pJ2WReMXiT
According to reports, the Civil Aviation Administration of China (CAAC) has approved flying taxi services for two Chinese companies.
— Science girl (@gunsnrosesgirl3) April 1, 2025
pic.twitter.com/5etO6YtXcH
photo:
