Τώρα, μια από τις πιο άγριες ιδέες του δισεκατομμυριούχου πρόκειται να γίνει πραγματικότητα.
Η εταιρεία διάνοιξης σήραγγας του Μασκ, The Boring Company, έλαβε το πράσινο φως για την κατασκευή του « Dubai Loop».
Αυτό το σύστημα σήραγγας μήκους 17χιλιομέτρων υπόσχεται να μεταφέρει 20.000 ανθρώπους σε όλη την πόλη κάθε ώρα με ταχύτητες έως και 160 χιλιόμετρα την ώρα!
Ακριβώς όπως το Vegas Loop, που άνοιξε το 2021 , τα οχήματα της Tesla θα μεταφέρουν τους πελάτες στους προορισμούς τους μέσω ενός δικτύου τούνελ μονής κατεύθυνσης κάτω από τους δρόμους.
Ο Μασκ αποκάλυψε τα σχέδια μέσω βιντεοκλήσης μαζί με τον υπουργό τεχνητής νοημοσύνης του Ντουμπάι , Ομάρ Αλ Ολαμά, την τελευταία ημέρα της Συνόδου Κορυφής των Παγκόσμιων Κυβερνήσεων.
Μιλώντας στη σύνοδο κορυφής, ο Μασκ είπε: «Νομίζω ότι μόλις το δοκιμάσουν οι άνθρωποι, θα πουν «Ουάου, αυτό είναι πραγματικά υπέροχο».
«Θα είναι σαν σκουληκότρυπα. Απλώς μπαίνεις από ένα μέρος της πόλης και βρίσκεσαι έξω σε ένα άλλο μέρος της πόλης».
Σε μια δήλωση που κυκλοφόρησε την περασμένη εβδομάδα, η The Boring Company ανακοίνωσε ότι είχε συνάψει Μνημόνιο Συνεργασίας με το Ντουμπάι για να δημιουργήσει το πιλοτικό στάδιο ενός νέου δικτύου μεταφορών σε όλη την πόλη.
Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτό θα μειώσει τους χρόνους μεταφοράς μεταξύ βασικών τοποθεσιών στην πόλη σε «μερικά λεπτά».
Η προβλεπόμενη διαδρομή δεν έχει ανακοινωθεί και δεν υπάρχει ένδειξη πότε προγραμματίζεται να ξεκινήσουν οι εργασίες.
Αν και τα πρώτα στάδια θα καλύψουν μόνο 17 χιλιόμετρα με 11 σταθμούς, η εταιρεία του Musk έχει ήδη φιλοδοξίες να επεκτείνει περαιτέρω το σύστημα.
Τελικά, η The Boring Company λέει ότι στόχος της είναι να επεκτείνει το Dubai Loop για να ταξιδέψει σε ολόκληρο το Εμιράτο του Ντουμπάι. Τελικά, αυτό θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 100.000 επιβάτες.
Ο Μασκ είπε στη σύνοδο κορυφής: «Θα φανεί τόσο προφανές εκ των υστέρων, αλλά μέχρι να το κάνεις πραγματικά δεν ξέρεις».
Το σύστημα «βρόχου» της Boring Company μοιάζει περισσότερο με αυτοκινητόδρομο που λειτουργεί υπόγεια παρά με σύστημα μετρό όπως το μετρό του Λονδίνου.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εισέρχονται στη σήραγγα μέσω μιας εισόδου «σταθμού» στην επιφάνεια και ακολουθούν τη διαδρομή μέχρι να φτάσουν στην επιθυμητή στάση.
Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο απλώς ανακατευθύνεται έξω από τη σήραγγα, μέσω της εξόδου του σταθμού και βγαίνει στην τακτική επιφανειακή κυκλοφορία.
Η Boring Company ισχυρίζεται ότι αυτό είναι πιο γρήγορο από ένα τρένο του μετρό, επειδή αφαιρεί την ανάγκη για παύση σε κάθε στάση κατά μήκος της διαδρομής και επιτρέπει υψηλότερες πιθανές κορυφαίες ταχύτητες.
Ωστόσο, δεν είναι ξεκάθαρο εάν οι οδηγοί θα μπορούν να χρησιμοποιούν τα δικά τους αυτοκίνητα ή αν θα πρέπει να οδηγούν σε ένα που παρέχεται από την Tesla.
Στο Vegas Loop, οι αναβάτες περνούν μέσα από τη σήραγγα μήκους 1,7 μιλίων (2,7 χλμ.) σε ένα αυτοκίνητο Tesla που οδηγείται από έναν υπάλληλο της Boring Company.
Ομοίως, ενώ ο Μασκ ισχυρίζεται ότι η τελική ταχύτητα της σήραγγας είναι 100 μίλια την ώρα (160 χλμ/ώρα), το Vegas Loop έχει τελική ταχύτητα μόλις 40 μίλια την ώρα (64 χλμ/ώρα).
Αν και εξακολουθεί να είναι περίπου διπλάσια από τη μέση ταχύτητα των τρένων στο μετρό του Λονδίνου, απέχει ακόμα από τα 150 mph (241 kmh) που είχε υποσχεθεί στον ιστότοπο της The Boring Company.
Παραμένει ασαφές πότε θα ολοκληρωθεί το νέο Dubai Loop και η The Boring Company δεν έχει ανακοινώσει κάποιο προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα.
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
