Σύμφωνα με τον υφυπουργό Ναυτιλίας της Κύπρου Βασίλη Δημητριάδη, πρόκειται για μία προσπάθεια που απέδωσε καρπούς, καθώς προσέλκυσε το ενδιαφέρον οικονομικών φορέων.

Ο ίδιος απέδωσε την προσέλκυση ενδιαφέροντος από μεταφορείς, στην επαναδιαπραγμάτευση των όρων με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τον επανασχεδιασμό του διαγωνιστικού εγγράφου.
Ο νέος μειοδοτικός διαγωνισμός είχε αίσιο τέλος, αφού τρεις εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την εν λόγω ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Ο προηγούμενος διαγωνισμός του υφυπουργείου Ναυτιλίας για προσέλκυση ακτοπλοϊκών εταιρειών που θα εκτελούσαν το δρομολόγιο Κύπρου-Πειραιά είχε αποτύχει, αφού δεν είχε προκύψει κανένα ενδιαφέρον.

Αυτήν τη φορά οι τρεις εταιρείες από τις οποίες εκδηλώθηκε ενδιαφέρον είναι η SCANDRO HOLDING LTD, η προσφορά της οποίας ανέρχεται στα 15.594.000 ευρώ, η N.Y. BUSINESS TIES LTD η προσφορά της οποίας ανήλθε στα 14.100.000 ευρώ και η KIARA NAFTIKI ETAIRIA (Όμιλος SeaJets) που πρόσφερε 16.500.000 ευρώ.

Η γραμμή επιδοτείται με 5,5 εκατ. ευρώ τον χρόνο για τρία χρόνια (σύνολο 16,5 εκατ. ευρώ). Ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2021 και οι ενδιαφερόμενοι οικονομικοί φορείς υπέβαλαν προσφορά μέσω της ιστοσελίδας της Διεύθυνσης Δημοσίων Συμβάσεων του Γενικού Λογιστηρίου e-procurement.

Ο Βασίλης Δημητριάδης ανέφερε ότι αρχές Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους θα τεθούν οι υποβληθείσες προσφορές ενώπιον της Κυπριακής Επιτροπής Αξιολόγησης, που ορίστηκε σύμφωνα με τις πρόνοιες της σχετικής νομοθεσίας, για αξιολόγηση, με σκοπό την κατακύρωση της προσφοράς το συντομότερο δυνατόν.

Παράλληλα, εκτίμησε ότι μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου ή αρχές Μαρτίου θα υπάρξει επίσημη ανακοίνωση για την κατακύρωση του διαγωνισμού, ενώ η μεταφορά επιβατών θα ξεκινήσει τον προσεχή Απρίλιο ή Μάιο. Ο μεταφορέας που θα επιλεγεί θα αποφασίσει κατά πόσο θα χρησιμοποιήσει το λιμάνι της Λεμεσού ή της Λάρνακας.

Η τελευταία φορά που υπήρχε ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου-Ελλάδος ήταν πριν από 21 χρόνια.

(dikaiologitika)